R-Bus 37

R-Bus является первым тандемным парамоторным крылом от Niviuk, разработанным для использования с трайком, и способным выдерживать нагрузку до 500 кг. Новый R-Bus, который также подходит для более легкого снаряжения и тандемных PPG-пилотов, стартующих с ног, стал идеальным инструментом для профессиональных и развлекательных полетов.

Это очень прочное, стабильное и долговечное крыло. Оно также имеет отличное распределение нагрузки на крыло и сохраняет энергию для комфортных и безопасных взлётов/посадок, как для пилота, так и для пассажира.

Усиленная внутренняя структура, а также оптимизированная конфигурация стропной системы означают, что нагрузка идеально распределена и сбалансирована, что позволяет этому крылу выдерживать нагрузку до 500 кг. Встраивание нитиноловых стержней в профиль означает более жесткую переднюю кромку без складок для уменьшения паразитного сопротивления, а также снижает инерцию и общий вес параплана.

Тем не менее, первый шаг к отличному опыту полётов - хороший взлёт. Конструкция стропной системы распределяет нагрузку и обеспечивает равномерное надувание - крыло поднимается быстро, точно и без тенденции к «выстреливанию». Совершенно контролируемая фаза старта стала возможной благодаря специальной системе помощи (A Assist System), которая позволяет пилоту закреплять А-ряд свободных концов на трайке, чтобы держать руки свободными для более удобного управления клевантами. С другой стороны, увеличенная подъемная сила, создаваемая аэродинамикой крыла, обеспечивает отличную нагрузку на крыло, и в результате, при взлёте не требуются большие расстояния, высокие скорости или большая мощность двигателя. R-Bus позволяет как пилоту, так и пассажиру быстро и легко отправиться в полёт даже в не очень благоприятных условиях.

Коэффициент комфорта также отражается в степени манёвренности крыла. Двойная система управления позволяет пилоту эффективно управлять и поворачивать, не требуя особых усилий: крыло оснащено основными клевантами и акселераторным управлением, которое позволяет пилоту поворачивать, не зажимая клевант, избегая деформации профиля и, как следствие, снижения скорости и производительности. Кроме того, это очень эффективный инструмент для компенсации естественного равного и противоположного эффекта, вызванного инерцией или крутящим моментом двигателя.

R-Bus также оснащен высокоэффективным профилем, предлагая отличные максимальные и крейсерские скорости. С новым встроенным регулятором триммеров пилот может точно контролировать направление и скорость, независимо от нагрузки на крыло.

Еще одной сильной стороной R-Bus является его высокая степень устойчивости (в том числе при небольших нагрузках). Эффективное скольжение означает снижение расхода топлива, а также обеспечивает отличное удержание энергии крылом и легкое округление при мягких посадках. В случае отказа двигателя пониженная скорость снижения является большим бонусом для безопасности (-2,5 м/с для нагрузки на крыло в 420 кг).

Подходит для широкого спектра парамоторов и паратрайков, R-Bus доступен в четырех размерах: 31 и 34 м2 (идеально подходят для легких трайков, полётов в ветреных областях и при тандемах с ног при умеренном ветре), 37 и 40 м2 (идеально подходят для более тяжелых конструкций).

Поделитесь и наслаждайтесь всеми преимуществами этого нового крыла с чистой ДНК Niviuk.

В случае, если ваш трайк рассчитан на верхнюю схему подцепа, комплект поставки R-Bus включает в себя дополнительные клевантные стропы, на один метр длиннее. Пилот должен скорректировать их по необходимости.

Ткань, стропы, надстрочные элементы и размер крыла могут быть изменены, чтобы настроить и адаптировать модель в соответствии с вашими потребностями и предпочтениями. Свяжитесь с нами, и мы изучим все возможности.